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探测器相机-月船2号”着陆器与轨道器成功分离-开县新闻

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周琦曾繁日冲突

印度空間研究組織7日下午詳細還原了這一過程:着陸器是在距月球2.1公里的高度上開始偏離軌道,而後着陸器逐漸加速至每秒60米的速度,並在距離月球表面約335米時徹底失去聯繫。專家推測,着陸器最終可能撞擊月球表面,但這一推測仍待證實。

在着陸器損失之後,已經被放置在預定繞月軌道上的軌道器仍將繼續工作。軌道器搭載的高分辨率光學相機和多個先進科學儀器,可以為全球科學界提供相關圖像和信息,將豐富人們對月球演化的了解。

如果能夠獲得着陸器的影像,科學家們將在評估這些照片后,確定着陸器受到了什麼損害,以及着陸器和月球車在未來工作的可能性有多大。

由於着陸器與軌道器的通信連接是間歇性的,專家只能儘可能嘗試再次建立通信。

印度2008年成功發射首個月球探測器「月船1號」,獲得了大量圖像和探測數據,但原計劃運行兩年的「月船1號」在2009年8月失聯。

目前,印度空間研究組織的專家正試圖獲取和確定着陸器的具體狀態。他們正通過兩個途徑嘗試,一是通過軌道器攜帶的相機拍攝擬着陸附近區域,希望能夠捕捉到着陸器影像;二是努力恢復和分析着陸器的飛行記錄數據,希望從中找到答案。

印度空間研究組織認為,儘管沒有最終登陸成功,但並不能就此認為「月船2號」任務完全失敗。如果將成功標準和任務分割為幾個階段來看,至今「月船2號」已完成90%以上的任務目標。

印度空間研究組織的專家認為,最可能的原因是安裝在着陸器一側的4個小型轉向發動機突然失靈並全部停止工作,導致着陸器無法保持正常姿態。專家正把研究重點放在這一關鍵問題上。「月船2號」是印度第二個月球探測器,項目總耗資約1.2億美元。該探測器重達3800公斤,包括軌道器、着陸器和月球車3個模塊,攜帶10多個各類研究裝置。

印度第二個月球探測器「月船2號」着陸器7日凌晨嘗試在月球南極軟着陸時突然失去聯繫。圍繞着陸器現狀及此次任務是否失敗等外界普遍關心的問題,印度官方仍未給出確切說法。

在經歷多次推遲后,「月船2號」終於在今年7月22日發射升空,8月20日進入月球軌道開始繞月飛行。9月2日,「月船2號」着陸器與軌道器成功分離,開始朝月球表面飛行。按計劃,「月船2號」應於7日在月球表面實施軟着陸,而軌道器將繼續在目前軌道上繞月飛行。

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